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降幅同比-中国品牌乘用车市场占有率环比和同比均呈下降-慢新闻

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1-7月,汽車銷量排名前十位的企業(集團)共銷售1263.9萬輛,占汽車銷售總量的89.4%。在汽車銷量排名前十位的企業中,與上年同期相比,長城和華晨銷量保持小幅增長,其他企業均呈下降。

(圖/文 網通社 孫艷麗)

排名前十車企銷量下跌嚴重7月,汽車銷量排名前十位的企業(集團)共銷售164.1萬輛,占汽車銷售總量的90.8%。在汽車銷量排名前十位的企業中,與上月相比,吉利和華晨銷量微增,其他企業呈不同程度下降,其中北汽、奇瑞和廣汽降幅居前。

7月,中國品牌乘用車市場佔有率環比和同比均呈下降,表現明顯不如上月。共銷售55.3萬輛,環比下降16.7%,同比下降13.3%,占乘用車銷售總量的36.2%,佔有率比上月下降2.2個百分點,比上年同期下降3.9個百分點。在外國品牌中,與上月相比,法系乘用車銷量呈較快增長,德系增速略低,其他外國品牌均呈下降,韓系降幅最為顯著;與上年同期相比,德系、日系和韓系乘用車銷量各有增長,美系和法系下降明顯。7月,中國品牌轎車、SUV和MPV市場佔有率分別為18.3%、48.6%和69.1%,環比和同比均呈下降。

中國品牌乘用車7月份市場份額下降3.9%

1-7月,中國品牌乘用車共銷售455.1萬輛,同比下降20.8%,占乘用車銷售總量的39.1%,佔有率比上年同期下降3.9個百分點。在外國品牌中,與上年同期相比,日系品牌乘用車銷量繼續保持小幅增長,德系略有下降,其他外國品牌降幅依然明顯,其中法系降幅接近60%。1-7月,中國品牌轎車、SUV和MPV市場佔有率分別為19.9%、52.7%和75.1%,均低於同期。

7月,新能源汽車產銷表現明顯不如上月,產銷量環比和同比均呈下降。當月產銷完成8.4萬輛和8.0萬輛,環比下降37.2%和47.5%,同比下降6.9%和4.7%。在新能源汽車主要品種中,純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷環比均呈下降,其中純電動汽車降幅更為明顯。

1-7月,新能源汽車產銷70.1萬輛和69.9萬輛,同比增長39.1%和40.9%,增速比1-6月略有回落,比上年同期大幅回落。在新能源汽車主要品種中,純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷同比保持增長,增速比上年同期依然呈明顯回落。

8月12日,中國汽車工業協會公布了中國乘用車市場最新產銷數據。根據數據顯示,2019年7月,汽車產銷同比降幅繼續收窄,產銷量分別完成180萬輛和180.8萬輛,比上月分別下降5%和12.1%,比上年同期分別下降11.9%和4.3%,同比降幅比上月分別縮小5.4和5.3個百分點。其中,乘用車產銷環比和同比降幅均低於商用車。

新能源退坡致銷量下滑4.7%7月進入傳統汽車銷售淡季,環比呈現下降。本月僅SUV和客車同比呈現增長,其餘車型均呈下降。此外,受上月新能源補貼退坡過渡期結束的影響,本月新能源乘用車銷量出現大幅下滑,直接影響新能源車整體增速。

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