谁有江苏快3微信群-慧聪教育装备网
点击关闭

控制系统-智能巡航控制系统采用与驾驶员相同的模式-慧聪教育装备网

  • 时间:

杜江给霍思燕的信

蓋世汽車訊 據外媒報道,現代汽車集團宣布開發了全球首款SCC-ML(基於機器學習的智能巡航控制)技術,將駕駛員的駕駛模式融入進自動駕駛行為,為駕駛員創造定製體驗。該項技術將AI整合到ADAS功能中,在業內尚屬首例。未來,該系統將在現代汽車集團的車輛中部署。

為了操作智能巡航控制,駕駛員需要手動調整駕駛模式,如與前車的距離和加速度。如果沒有機器學習技術,就無法對設置進行細微調整,從而適應駕駛員的個人偏好。例如,在高速、中速和低速環境中,即使是同一個駕駛員也可能根據不同的環境,採取不同的加速度,但卻無法進行細緻的微調。因此,當智能巡航控制啟用時,並且車輛的操作方式與駕駛員所希望的不同時,他們會感覺到差異,而不願使用該技術,因為這會讓他們感到焦慮和不安。

現代汽車集團研發的SCC-ML的工作原理為:首先,前置攝像頭、雷達等傳感器不斷獲取駕駛信息,並將其發送到中央計算機。然後,計算機從收集的信息中提取相關細節,從而識別駕駛員的駕駛模式。該過程使用了機器學習算法。

駕駛模式信息與傳感器會定期更新,反映駕駛員的最新駕駛風格。此外,SCC-ML經過專門編程,避免學習不安全的駕駛模式,增加了可靠性和安全性。未來的高速公路駕駛輔助系統將具備自動變道輔助功能,意味着SCC-ML可達到L2.5自動駕駛。

(圖片來源:現代汽車集團官網)智能巡航控制(SCC)支持基本的自動駕駛功能和ADAS核心技術,在以駕駛員選定的速度行駛時,可以保持與前方車輛的距離。SCC- ML將AI和智能巡航控制集成到一個系統中,可以學習駕駛員的駕駛模式和習慣。通過機器學習,智能巡航控制系統採用與駕駛員相同的模式,進行自動駕駛。

駕駛模式可以分為三個部分:與前車的距離、加速(加速的速度)和響應(對駕駛條件的響應速度)。此外,還考慮了駕駛條件和速度。例如,在市區慢速行駛時,與前車保持較短距離,在快車道行駛時,與前車保持較遠距離。針對這些不同的情況,SCC-ML進行分析,區分上萬種模式,開發出靈活的智能巡航控制技術,適應所有駕駛員的駕駛模式。

今日关键词:摩托罗拉发布手机